Elizabeth Warren vuole che le autorità di regolamentazione esaminino l’espansione di Big Tech nelle auto

Elizabeth Warren chiede una maggiore supervisione federale della Big Tech. In una lettera () il senatore democratico ha chiesto alla Federal Trade Commission e al Dipartimento di Giustizia di esaminare l’espansione di Google, Apple e Amazon nel settore automobilistico.

Warren afferma che le tre società stanno utilizzando le loro posizioni nel mobile e nel cloud computing per diventare attori dominanti nel settore. “Questa espansione ha implicazioni potenzialmente allarmanti per sviluppatori, lavoratori e consumatori”, afferma Warren. Sta esortando il presidente dell’FTC Lina Khan e Jonathan Kanter, il capo della divisione antitrust del Dipartimento di giustizia, ad agire con decisione prima che sia troppo tardi. «Come ha fatto il presidente Khan , “è molto più facile promuovere la concorrenza nel momento in cui un mercato rischia di diventare meno competitivo rispetto al momento in cui un mercato non è più competitivo”. Questo mercato si trova esattamente in un tale frangente”, avverte Warren.

In particolare, il senatore denuncia le aziende per l’impiego di tattiche di raggruppamento “tutto o niente”. Ad esempio, indica i termini di Android Automotive. Il sistema operativo di Google non viene fornito con Maps o Assistant inclusi. Per accedere a uno di questi servizi, le case automobilistiche devono acquistare un pacchetto che li includa tutti. Warren sostiene che la tattica consente a Google di sfruttare la sua posizione dominante in un’area per ottenere quote di mercato in un’altra. In questo caso specifico, suggerisce che l’azienda sta utilizzando Maps per far crescere Assistant.

“Queste tattiche ricordano le passate controversie sul raggruppamento di Big Tech”, afferma Warren, tracciando un parallelo con casi come quello del Dipartimento di Giustizia del 2001 . Apple e Amazon non hanno risposto immediatamente alla richiesta di commento di Engadget. “Le case automobilistiche scelgono di collaborare con aziende tecnologiche per migliorare l’esperienza per i loro clienti”, ha detto un portavoce di Google a Engadget. “C’è un’enorme concorrenza nel settore delle auto connesse – inclusi Apple CarPlay, Amazon Alexa, Cerence, TomTom, ChargePoint e molti altri – e le case automobilistiche continuano a investire simultaneamente nelle loro soluzioni interne. In Google, il nostro obiettivo è consentire alle case automobilistiche e sviluppatori del settore automobilistico per sviluppare soluzioni software su larga scala”.

Come Vox sottolinea, le case automobilistiche sono in parte responsabili dell’attuale stato del mercato. Uno dei motivi per cui piattaforme come CarPlay e Android Auto sono così popolari è che le opzioni proprietarie delle case automobilistiche storicamente non sono riuscite a soddisfare le aspettative dei consumatori. Nel 2019 Ford per risolvere una class action relativa al suo sistema di infotainment MyFord Touch. La piattaforma era nota per il congelamento e l’arresto anomalo durante l’uso.

Warren afferma che garantire una concorrenza leale nel settore automobilistico dovrebbe essere una priorità per FTC e DOJ. “L’FTC e il Dipartimento di Giustizia non devono aspettare fino a quando non c’è un problema per agire”, scrive. “Ora è il momento di impedire a Big Tech di strangolare la concorrenza nel settore automobilistico prima che sia troppo tardi”.

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