La prima Gymkhana elettrica di Ken Block è dotata di un’Audi EV unica nel suo genere

Come promesso, Ken Block l’ha fatto rilasciato il suo primo video di Gymkhana con un’auto elettrica – e questa volta il veicolo è importante quasi quanto l’hooning. L'”Electrikhana” vede Block andare alla deriva intorno ai monumenti di Las Vegas in un’Audi S1 ​​Hoonitron unica nel suo genere. Prende in prestito spunti di design dal noto Sport Quattro S1 mentre utilizza un sistema a doppio motore (con un’architettura 800V), un guscio in fibra di carbonio e misure di sicurezza di livello FIA. Pensalo come un cugino truccato dell’E-tron GT. L’Audi è timida sulle cifre esatte delle prestazioni, ma è sicuro dire che sono sufficienti per le ciambelle intorno alle lobby degli hotel e ai ring di pugilato.

E il video stesso? Porta le buffonate tipiche di Ken Block a Sin City, comprese le derive in spazi ristretti e un sacco di fumo di pneumatici. Il baricentro più basso inerente alle EV non ha certamente influito sulla maneggevolezza, poiché Block non ha problemi a manovrare in alcune situazioni difficili. Tuttavia, ciò che è più notevole è ciò che non senti: il passaggio a un veicolo elettrico significa che i rumori sono in gran parte limitati allo stridio dei pneumatici e allo strano lamento del motore dell’S1 Hoonitron.

Il video è una spina non molto sottile per l’allineamento di Audi e l’eredità di corsa, e certamente non ricreerà queste prodezze lontano da una pista. Tuttavia, rappresenta una pietra miliare per l’accettazione culturale dei veicoli elettrici. Laddove le auto elettriche erano associate principalmente a conducenti attenti all’ambiente, stanno rapidamente diventando le macchine preferite dagli appassionati di prestazioni grazie alla loro coppia istantanea e all’accelerazione di fascia bassa da supercar. Block’s Electrikhana aiuta a dimostrare che i veicoli elettrici sono fattibili anche per colpi di scena.

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