Minnesota e DC fanno causa al servizio di consegna Shipt di proprietà di Target per errata classificazione dei lavoratori

I procuratori generali del Minnesota e del Distretto di Columbia hanno citato in giudizio il servizio di consegna Shipt di proprietà di Target per errata classificazione dei lavoratori, Notizie CBS ha segnalato. Le cause accusano l’azienda di designare i suoi “personal shopper” (che prelevano e consegnano gli ordini di generi alimentari) come appaltatori indipendenti per evitare di pagare benefici come l’assicurazione statale contro la disoccupazione e l’indennità di lavoro.

“Stiamo assistendo sempre più spesso alle aziende che abusano dei laboriosi residenti del distretto chiamandoli fraudolentemente appaltatori indipendenti e, di conseguenza, negando loro salari e benefici che sono legalmente dovuti”, ha affermato Karl Racine in una nota della DC AG.

Shipt ha affermato di non essere d’accordo con l’accusa e che la maggior parte dei suoi lavoratori preferisce essere in grado di impostare i propri orari. “Gli acquirenti con Shipt sono appaltatori indipendenti e la flessibilità che deriva dall’essere un appaltatore indipendente è il motivo principale per cui gli acquirenti Shipt scelgono di guadagnare sulla nostra piattaforma”, ha detto il portavoce Evangeline George Notizie CBS. Citando il proprio sondaggio, ha affermato che l’80% dei suoi dipendenti ha definito tale flessibilità una priorità chiave.

Tuttavia, il procuratore generale del Minnesota Keith Ellison ha affermato che la società controlla “praticamente ogni aspetto del lavoro di un acquirente” nonostante affermi che i lavoratori sono indipendenti. “A differenza di altri dipendenti, questi lavoratori non hanno chiarezza su quanto verranno pagati ogni giorno e spesso non ricevono il salario minimo e gli straordinari a cui hanno diritto”, ha aggiunto.

Le cause cercano di recuperare congedi per malattia pagati, salari non pagati, pagamenti dovuti per l’assicurazione contro la disoccupazione, sanzioni e altro. Altre società di consegna, tra cui DoorDash, hanno affrontato azioni simili e Instacart ha recentemente accettato pagare $ 46,5 milioni in un accordo con la città di San Diego per lavoratori mal classificati. All’inizio di quest’anno, il Massachusetts ha citato in giudizio Uber e Lyft per aver identificato i conducenti come appaltatori.

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