Volvo svela ufficialmente il SUV EX90 EV, la sua “auto più sicura di sempre”

Volvo ha fatto un altro passo avanti verso il suo obiettivo 2030 di piena elettrificazione mercoledì con la presentazione ufficiale della sua nuova ammiraglia, la EX90 completamente elettrica. Il SUV a tre file e sette posti, nato dal design Concept Recharge, sarà in vendita insieme alla sorella a gas, la XC90, nell’anno modello 2024.

L’EX90 sarà inizialmente dotato di un pacco batteria da 111 kWh che alimenterà una coppia di motori elettrici a magneti permanenti per 380 kW (517 CV) e 910 Nm di coppia AWD. Secondo l’azienda, la confezione può essere ricaricata dal 10 all’80 percento in meno di 30 minuti. Volvo non ha ancora condiviso i dati sulle prestazioni del veicolo.

L’EX90 sarà la prima Volvo a offrire funzionalità di ricarica bidirezionale, che consentono ai conducenti di utilizzare i propri veicoli come batterie domestiche in caso di interruzioni di corrente, in modo simile a quanto offerto dallo Ioniq 5 di Hyundai e dal Ford F-150 Lightning. Volvo prevede di vendere anche apparecchiature per la ricarica domestica, tra cui una wall box e un sistema di gestione dell’energia. Inoltre, l’EX90, come il resto dei suoi fratelli EV, godrà di aggiornamenti software via etere, sebbene Volvo abbia iniziato ad espandere questo servizio anche ai modelli ibridi e ICE.

L’esterno dell’EX90 è ottimizzato per l’aerodinamica, vantando un coefficiente di resistenza aerodinamica di .29, solo un tocco dietro la VW ID.4 e molto rispettabile per un SUV full-size, elettrico o meno. “Ci siamo ispirati al design degli yacht per delineare le proporzioni belle ed eleganti della Volvo EX90”, ha affermato in un comunicato stampa il responsabile del design di Volvo, T. Jon Mayer. “Se guardi la parte anteriore, è orgoglioso e sicuro di sé, ispirato grazie alla capacità di una barca a vela di attraversare le onde che sbattono dell’oceano. Ma è anche nel complesso più rotondo, il che consente all’aria di fluire intorno all’auto in modo più efficiente”.

Anche i pedoni navigheranno intorno all’auto in modo più efficiente, grazie allo “scudo di sicurezza” su cui sta lavorando Volvo. Utilizzando un mix di sensori LiDAR, ottici, ultrasonici e radar, l’EX90 offrirà una vista a 360 gradi su se stesso per reagire in modo proattivo ad altri veicoli e pedoni anche se il conducente non si accorge immediatamente del problema. Secondo quanto riferito, i sensori LiDAR dell’EX90 possono individuare i pedoni fino a 250 metri di distanza. L’azienda ritiene che il sistema potrebbe ridurre il tasso di tutti gli incidenti del 9 percento e ridurre gli incidenti che provocano lesioni gravi o morte fino al 20 percento.

“Non importa quanta esperienza hai o quanta competenza hai, alla fine della giornata, siamo tutti ancora umani”, scherza Jim Rowan, Head of Safety di Volvo, nella procedura dettagliata sopra. “Vogliamo aiutare le persone a diventare piloti migliori essendo presenti quando non sono al meglio”. L’azienda prevede di incorporare ulteriormente i sensori LiDAR nel suo futuro sistema di guida autonoma senza supervisione.

Ma come i sacchi dell’immondizia trasudano che si trovano ai lati dell’autostrada, è quello che c’è dentro che conta. La cabina dell’EX90 offre un design minimalista scandinavo ben illuminato rivestito con materiali sostenibili e riciclati, come “Nordico,” un tessuto realizzato con bottiglie in PET riciclate “e materiale biologico proveniente da foreste gestite in modo responsabile in Svezia e Finlandia. Tutti i pannelli interni in legno sono sostenibili certificati FSC e se si opta per il tessuto del sedile in lana, quel filato proverrà da fornitori controllati “secondo rigorosi standard di sostenibilità sul benessere degli animali, questioni ambientali e sociali”. In tutto, in ogni interno dell’EX90 vengono utilizzati più di 50 chilogrammi di plastica riciclata.

“Ci siamo impegnati molto nell’illuminazione all’interno dell’EX90, cercando di creare un interno caldo e un’espressione un po’ più fredda per l’esterno”, ha osservato Mayer. “È anche collegato a come potrebbero essere percepite le persone in Scandinavia. C’è una sicurezza calma e discreta che all’inizio può sembrare fredda, ma una volta che conosci le persone, scopri che sono davvero cordiali. “

Il LiDAR in cabina dell’EX90 è il primo al mondo, progettato per rilevare la presenza di occupanti e avvisare il conducente se qualcuno viene lasciato indietro nel tentativo di prevenire la morte di un’auto a caldo — Volvo osserva che più di 900 bambini sono morti in queste circostanze in negli Stati Uniti dal 1998. Ove consentito dalla normativa, il sistema impedirà al telecomando di bloccare le portiere nel caso in cui un bambino o un animale domestico venga rilevato all’interno e visualizzerà un’icona di avviso sullo schermo centrale dell’infotainment.

“Nessuno sceglie di essere distratto o stanco, ma sappiamo che può succedere”, Lotta Jakobsson, specialista tecnico senior Volvo in prevenzione degli infortuni. “Siamo tutti esseri umani e la distrazione è un dato di fatto. Con l’aiuto di una tecnologia all’avanguardia, ti supporteremo quando non sarai al tuo meglio e ti aiuteremo a evitare di lasciare familiari o animali domestici per caso”.

Sviluppando…

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